各位网友我们好，欢迎收看正在为您直播的“我国访谈·国际对话”。跟着北京奥运会日益接近，北京的安保作业不断加强。作为北京交通的首要纽带—地铁，会从哪些方面加强安全保证，让我们迎来一届安全的奥运会呢？今日我们特别约请到了北京市地铁运营有限公司宣扬部长贾鹏为我们介绍一下相关信息。贾部长，十分欢迎您的到来。

  贾部长，许多网友都反映，最近在北京市的地铁里看到了许多“我们伙”，便是X射线机。我们想问一下，这些大机器是不是都为奥运会的到来所预备的？

  是的。为了完结安全奥运的作业方针，我们北京地铁从本年6月29日开端在运营的5条线实施全面安全查看。这次的安全查看是在曩昔人工查看、警犬查看的根底上新增设的机器查看。机器查看更有它的针对性，并且它查看的起伏、规模、精确度将比曾经有更大的进步。

  这次要点的查看是对乘客所带着的行李进行大件的必查、小件的查看，以保证相关的公告中所规则的违禁带着八类物品进入地铁，以保证广阔地铁乘客的人身安全，保证地铁这样相对会集、人流密闭空间的行车安全，这个行动得到了广阔乘客的了解、认同和自觉的恪守。

  6月29日注册时，在地铁5条线台X射线机。这个X光机是我们在机场、火车站看到的机器，乘客进站今后把大件行李放到传送带上，经过这个机器由安检人员针对查验状况，随时对包裹中的东西进行查看，一旦发现问题，由公安干警进行及时处置。

  这180多台的X光机现在没有彻底投入运用，首要的原因是，有的机器还在进行调试。没有投入运用这个机器的当地，我们首要采纳由安检人员由手持仪器进行勘探，便是金属勘探仪。它既可以在大件行李中发现一些金属物，一起也可以对乘客所带着的小件行李进行随机查看，查看的随机性和便携式更便利。

  第三类的查看仪器便是液体勘探仪。乘客进入地铁后，除了饮用液体之外，一切其他的液体都可以经过液体勘探仪进行勘探。勘探出来今后，安检人员依据仪器的判别，来确认你所带的液体是否有碍公物安全。

  第四类查看仪器便是针对爆破物品的勘探仪，它是一个类似于手提式的吸尘器方法的。金属勘探仪发现可疑物今后，运用爆破勘探仪对它进行实践勘探，勘探出今后，由公安人员对可疑物进行处置。处置方法便是把它放到防爆罐里，由专业人员进行处置。

  所以这四类机器的运用可以大大下降因为一些乘客对带着违禁品不了解、不知情，带着了八大类的违禁品进站，这样的确可以保证广阔乘客的人身安全。

  或许在您方才说到的这些仪器中，我们比较常见的有X射线机和手持金属勘探仪。您终究说到的爆破物，像吸尘器式的机器我们很少看到。

  就像您方才说到的，我们在5条北京地铁线路上都装备了这些仪器，有没有一个要点的防备区域或许安置的点？

  地铁安检核是全面的查看，不或许因为某一个点因为当地小或许条件不具备就放松安检的作业力度，因为它要全掩盖，所以就要依据车站的地舆状况、客流状况以及客流所带着的物品状况来实施要点监控。

  现在地铁的93个车站傍边，换乘站有10个，始发站各条线有若干个。重要的是北京站、西客站联接的军事博物馆，以及和北京北站相连的西直门站，这些车站都是我们要点防备的区域和车站。首要的原因是乘客带着的行李比较多，大件物品比较多。我们这次查看根本准则是大件行李必检，小件行李抽检。所以我们把查看要点和防备的要点当地根本会集在三个区域。一个是要点车站，第二个是要点换乘站，第三个是客流会集的车站。依照这样的准则实施布控。

  我们看到除了您介绍的几种仪器之外，我们还在这些当地装备了警务人员、警犬。许多网友对警犬十分感兴趣，能不能给我们介绍一下，现在为了迎奥运我们装备了多少警犬在地铁进行安全查看？

  因为地铁的安全查看是由三个力气组成的，一个是由公安局的公交总队，这支部队是专门维护地铁的公共安全的公安力气，它在整个的安检体系中的首要职责便是按法令要求和法规要求进行法律。一起，它也在现场对可疑人或许可疑物进行依法，依相关规则进行处置，首要职责便是依法办事，并且对不可以合作或许回绝进行安检的人员进行批评教育，直至进行行政处分和刑事处理。

  第二个力气便是我们所看到的安检人员。安检人员现在地铁公司一共经过安保服务公司在全社会招募了3100多名安保人员，他们的首要职责便是帮助民警操作安全机器，引导客流，一起做好安全查看的宣扬。他们首要的使命是操作机器和进行安全查看。一旦发现问题，或许需求进行可疑物的处理和可疑人的处理，都是由安检人员帮助公安干警进行实施。

  第三类人员便是地铁作业人员和保安人员。他们的首要使命是在地铁运营进程中，比方在地铁的车站、大厅、隧洞、车厢里实时监控状况，或许或许构成不安全的状况呈现，他们就要及时的进行监控，及时有用的进行这方面的处理和信息传递，终究完结安全地铁。一起，他还经过现在在地铁车站、车厢、大厅、通道内装置的视频监督体系全面的了解地铁各个公共场所的客流状况，来实时发布一些相关信息，为公安干警和保安人员供应这方面的保证。这样，可以有用的保证广阔乘客的安全。

  这三支力气构成了地铁全体安全防护的网络。遇到突发紧迫状况会有用依照各自功能执行自己的使命。

  假如遇到突发状况，能不能给我们具体的介绍一下，我们怎样样采纳一些方法，或许这三方力气怎样样实施合作？

  地铁由所以一个相对密闭的空间，并且客流大、车流密度大。别的，不管在车站站台下仍是在隧洞里，因为现在我们实施的是，对列车供应电力选用触摸轨的方法，离地上大约45厘米，在两条走行轨的侧上方，一旦有乘客掉下站台或进入隧洞，都会构成乘客的人身伤亡。所以，地铁的安全防备和安全是十分重要的头等大事。

  我们在整个的作业中，要点是在两个领域实施布控。一个是保证地铁的安全运转，首要是会集在车辆、设备、运修安排和客流安排引导，这样可以保证地铁整个运营次序正常，不至于因为车辆或设备的毛病构成许多人员会集或过渡直流，以至于呈现践踏等不安全事端的呈现。这是榜首个领域。

  第二个领域的要点是要保证地铁的安全。这个安全是应对或许会呈现的一些、损害公共安全的行为。因而，我们要点防备，一个是运用、弹药、化学风险品、有害气体在地铁空间里进行损坏活动，这是我们要点防护的第二大领域。

  不管在哪个领域产生问题，我们现已树立起了保证安全、保证安全的作业体系。这个作业体系彼此之间首要榜首位是要处理好前期，也便是事态刚刚产生时的先期处置。这个先期处置首要职责是作业人员、保安人员和公安干警、安检人员，他们在作业榜首线，所以它的先期处置决议整个事态是否可以得到有用操控，是否在操控进程中不再产生次生事端，是否可以保证事态及时处理，立刻康复运营。所以说先期处置是我们在产生突发紧迫状况下应该要做得榜首件大事。所以我们对职工、保安人员和公安干警都进行了亲近的合作和紧迫突发状况的演练，有完好的应对突发事情的应急处置方法和作业流程。这些作业每个月都要进行屡次的演练。

  在处置应急突发事情的状况下，假如忽然有人把风险品带入了地铁车站，被乘客或作业人员发现，这种状况下我们怎样处置？首要，作业人员和保安人员应该及时对状况进行了解，了解今后在现场对乘客进行引导，让乘客远离风险品或可疑物，然后敏捷有人告诉公安干警到现场进行排查。公安干警依据它的作业流程，依据可疑物的状况，有或许是固体的，也或许是液体的，依照流程对可疑物进行处置。在处置进程中，作业人员要把乘客和现场坚持好。假如需求列车经过不泊车，就要敏捷经过总调，此站因为公安干警进行处置，列车在此站经过不泊车，一起敏捷分散乘客，封闭车站大门，保证在处置进程中不至于产生意外的伤亡。这些作业都做了演练。

  根本依照三个场景。榜首，每天晚上收车今后。因为收车今后地铁是在0点到4点，挑选有代表性的车站进行归纳演练。比方列车被逼停运期间进行乘客分散，一起为乘客供应相应的，比方乘客从地道出来，从道床到地上扶梯要安排好，车上司机要及时把下车的扶梯挂好，一起作业人员把应急灯翻开，一切的作业程序都要进行演练。这是类似于列车停运于地道中心的演练方法。

  别的还可以演练着火。一旦车站发现可疑物在某个当地呈现着火或烟雾较大的状况下，车站应该怎样引导广阔乘客，及时有用为乘客供应正确的逃生方向，并且车站装备了一次性的湿毛巾，及时发放给广阔乘客。湿毛巾我们每年都要进行替换，并且不同的年份有不同色彩的包装。所以，在物质保证、人员训练有素等方面做了许多作业。

  所以说也是规划了许多情形，把各种状况做了必定的评价和操练，也挺辛苦的，那么晚还要进行演练。

  这是榜首种状况。第二种状况是在车场，便是地铁泊车场或车库里，这个演练在车厢密闭空间内怎么排查可疑物。

  我们来重视网友的发问。这儿有网友说到：请问你们的安保准则和主旨是什么？怎样样才干保证不漏掉任何一个“风险分子”？

  应该说地铁的安检是针对广阔乘客所带着的行李进行安全查看。所以说在查看行李的进程中，我们根本把握的准则我方才说到了，便是大件行李必检，小件进行抽检。当然，在不同的时期对大件行李的了解或许也不相同。

  假如我们在奥运会期间，我们查看的力度或许就要很大，它的查看几率尽量到达100%或许95%以上，这是必定要加大力度的。在一般状况下，我们更重要的是要依据乘客所带着的行李和对带着行李的乘客身份的判别来进行不时抽检。因为在曩昔地铁安检进程中，实践以公安人员、作业人员、保安人员实施目测抽检为主，现在加了这些作业今后，添加了作业的掩盖面。在查看进程中根本是依照这样的准则实施的。

  好的，谢谢您。这儿还有网友问：现在不让带液体上飞机了。那奥运期间是不是也不能带液体上地铁了？其实带液体上地铁，我们现已有了一些方法。现在网友重视，今后是不是不能带了？

  在这次发布的公告傍边清晰提出，对液体的约束说的也比较清晰。因为它并不是归于违禁的八大类禁带物傍边，可是它有毒、对人身有损伤的液体，像汽油、酒精和曩昔常见的火油、硫酸，这些液体的概念和水、饮料的概念是彻底不相同的。所以我们必定要有一个清晰的界定，便是我们这次对乘客所带着的液体有一个区别。乘客所带着的饮料类的东西，我们答应我们乘带，可是对饮料是否可以正确判别饮料成分，就需求经过液体监测仪进行抽检，查看今后确认这个东西对公共场所没有构成要挟，那么你可以带着进去。是依照这样一个根本准则进行的。液体自身很难断定它是否有害，经过液体查看仪进行正确判别。

  假如乘客带了一瓶饮料，在奥运会期间我们必定对饮料进行查看，查看进程中液体勘探仪会十分快的识别出它是一般液体，仍是有毒液体。因为前次我们做了一个试验，拿了一个矿泉水瓶子，用了三分之一的水兑上三分之二的酒，这样它的酒精含量有必定浓度，液体勘探仪立刻勘探出来。勘探今后不能说这个东西立刻有害，需求作业人员把它翻开，立刻进行查询，鼻闻，请乘客饮用，运用这些方法来保证所带液体不至于对其他乘客构成要挟。

  像现在乘飞机有许多女人的化装用品，像乳液都不让带了。许多女人网友都很重视这样的问题，因为夏天常常在自己的包里带一些护肤品，那么在地铁上会不会也对这些东西进行查看？或许说液体检测仪也在她们身上运用？

  这个没有，因为在这次的阻止带着八大类中，没有规则化装品不可以带入。可是我们在查看进程中对你带着的液领会进行要点查看。

  方才贾部长说到，假如发现了可疑人员或许有人员带着可疑物品，我们会采纳什么样的方法？

  由公安人员在现场对可疑物或许可疑人进行及时有用处理。首要，假如安检人员发现包裹里带着了违禁品，会敏捷告诉在场的公安干警。公安干警参加今后，他要对这个人进行发问，一起，要了解他所带的东西的原因或初衷，然后依照对社会和对公共场所的损害程度进行处理。

  比方我或许带着的是一小瓶汽油，自身这个东西是违禁品，可是它限的量又很小，那么我们就要对他进行批评教育，没收。假如你要带了一桶汽油，那么这和一小瓶汽油的概念彻底不相同。你带的意图是什么？是回去装饰，仍是回去做什么作业，为什么要在公共场所带这么多的汽油？我们就要对他进行严厉的查看。一起，要依据治安处理处分的相关规则，可以对他的东西进行没收，一起对他采纳必要的行政处分。

  有。现在从6月29日到现在有一个多星期的时刻了，地铁各个安全查看点的确发现了一些乘客带着了违禁物品。这些物品首要有这么几项，一个是易燃易爆物品；第二个是汽油、酒精、火油；第三类是打火机。尽管带一两个打火机不是我们这次查看的领域，可是有的乘客带了十个，乃至二十个。因为他有的时分是为了经过地铁运送进行货品沟通，这样有的或许带一百个，乃至带二百个打火机，这种状况必需求严厉盘查。因为它集合在一起，能量就很大了，一两个不在我们阻止规模内，可是数量较多，就要严厉的进行查看。

  别的还有一些乘客带了一些控制的刀具。刀具首要以到少数民族地区或许旅行回来今后，他们买的带有纪念性的刀具，可是这些刀具不管是长度、宽度和它对公共场所或许构成的损害是很大的。所以这些刀具也要进行查看。

  假如乘客从外地旅行回来乘坐地铁时带了这种刀具，效果被没收了，他们会不会心里不舒服，不高兴？

  广阔乘客应该熟知或许应该了解在公共场所哪些是需求恪守的相关规则，假如被查处了，应该依照公告的要求去做，不能因为这个作业而在现场回绝公安人员或许安检人员的查看，做出不正当的行动或行为。

  应该说经过实施安检今后，经过各大媒体和对乘客进行宣扬教育今后，广阔乘客都可以自觉地依照公告的规则仔细乘坐地铁，并且尽量少带或不带对公共场一切害的风险品进站。不管是宣扬，仍是经过公告的发布，都产生了很好的效果。

  再有，关于常常乘坐地铁的上班族，从这次查看的状况来看，根本上没有什么带着对公共场一切损害的物品，许多的仍是一些榜首次乘坐地铁或许买单程票的乘客带着的较多。

  对，需求加强教育。一方面我们在一切的进出站安放了将近1500多块相关的公告或许禁带物品的目录，一起还张贴了600多份北京市人民政府关于实施安检的公告，运用这些方法提示乘客恪守相关的处理规则。

  我们再来重视网友的发问。这儿有网友问到：假如有人自爆或许有其他的什么活动，我们应该怎样办？

  这个要害的问题是“假如”，因为任何一个公共场所，任何一个人员比较密布的公共交通工具产生突发紧迫状况的或许性都是有的，我们不或许百分之百的扫除。一旦有别有用心或许故意损坏的人在公共场所进行这样的行为，榜首要防备，防是最重要的一项作业。

  “防”，方才我说了，经过机检、警犬合作查看，经过作业人员亲近监控，经过视频监督体系对可疑行为进行盯梢，可以及时有用的发现可疑人的可疑行迹，应该是立足于“防”是最重要的。

  第二，一旦产生这种状况，就要采纳紧迫的应对方法。这个应对方法方才我也说到了，便是依照紧迫预案的作业安全和流程进行及时有用处理。可是最重要的是需求广阔乘客一旦发现这种状况千万不要围观，因为现场围观最简单构成次生事端的产生。这是我们多年作业进程中总结出的重要经验。

  我举个比方。我们或许记住80年代初，地铁北京站有一个公安干警叫周毅，其时他为了救一个被不诡行为乘客把一个孩子或许是年轻人推下了站台，便是不法分子在站台候车进程中，把无辜乘客推下站台，正好有列车进站，在这危如累卵的时分，这个公安干警跳下去，对那位乘客进行施救，而自身受了重伤。这个作业阐明在公共场所，在地铁没有屏蔽门的车站产生这种作业的或许性我们不扫除，可是只需有杰出的搭车次序，只需我们都有安全认识，那么在地铁产生这种作业的几率会大大下降。

  所以我们在候车的进程中，必定要站在黄色安全线以内候车。特别是在列车进站进程中，千万不要拥堵，拥堵往往是一些不法分子十分好的要害。所以我们再三提示广阔乘客，必定要文明搭车，要先下后上，次序越好，或许呈现的安全事端机率就越低。

  还有网友问：地铁有没有像机场那样的快速通道？或许是说假如产生不安全事情，我们有没有一个通道可以快速远离现场。

  公共场所首要分红三个区域，榜首个区域是我们所说的站厅、站台，第二个是通道、隧洞，第三个是车厢。在车上一旦产生突发紧迫状况，首要必定要镇定，不管是车厢灯灭了，空调不转了，十分闷，或许其他相关条件平和常搭车不相一起，最简单构成人员惊惧，这时我们必定要坚持镇定。

  第二，必定要遵从司机等乘务员的一致应急指挥。这一点十分重要。假如乘客急于逃生，把窗户砸了，或许把门摆开，自己跳下去，这是最风险的。因为我们下面有750伏电压，这对人构成的要挟是巨大的，所以我们千万不要在司机没有给你创造条件时你跳下车。我们的准则是司机在产生这种状况下应该敏捷奉告广阔乘客，因为车辆产生什么毛病，现在车将在洞内等候救援，在等候救援期间，请我们合作我们的作业。假如悉数断电，地铁中止运营了，那么我们的乘务员就要和总调取得联系，确认地铁触摸轨没电了，敏捷把逃生门翻开。逃生门的新车在司机室的正对面，有一个扶梯放下去，一切的乘客经过衔接通道直接经过逃生门进入隧洞，从道心一向走进车站。这是在车厢里。

  假如在车站产生紧迫突发状况，首要要判别正确出口在哪儿，一般地铁是两边出，现在便是一种导室站台，根本在两边是逃生通道。地铁一切的柱子和墙面下面都有荧光逃生指示箭头，我们依照这个箭头进行逃生就没问题。

  第二个区域，便是我们所说的通道。通道内不同于车站，车站根本上方向感比较了解，假如在通道里，它有弯道，简单构成乘客许多人员拥堵，一起判别方向会呈现问题。这种状况下，我们不要慌，因为地铁整个体系中有正常灯火，也便是运营进程中一切的车站经过日光灯给我们供应照明。一旦正常照明呈现问题，会有应急照明。应急照明是经过车站的应急设备来供应电源，首要是车站的蓄电池供应应急灯。应急照明在每个车站产生状况后大约能供应几个小时，整个车站可以应急照明在10—20个小时。

  第三个照明便是事端照明。事端照明是经过，比方复兴门站供电站呈现问题，车站自身不可以向它供应电力照明，接近的西单站就可以给它供应动力电源或许照明电源，保证复兴门站的事端电源可以及时供应，这样的话，车站的灯就会亮。

  所以这三套照清晰保方法会保证广阔乘客在突发紧迫状况下，在地铁隧洞、车站和通道都会有照明。这个请我们定心。

  必定有。地铁公交总队，也便是公安局公交总队在维护地铁运营安全，维护广阔乘客的人身安全方面做了许多的尽力。除了我们我们所看到的着警服的公安干警以外，还有许多的、默默无闻的，不为人知的便衣警察。他们平常参加打扒，平常参加阻止违法，一起对地铁安全要点进行布控。

  所以我们可以定心了。贾部长我们看到，自从地铁票价下调以来，有更多的乘客出行都挑选了地铁这种交通工具。在奥运期间，必定会有更多的乘客挑选地铁，比方有外地来的，有外国来的乘客。许多朋友表明忧虑，现在又添加了这么多的安检程序，会不会影响我们的出行功率？

  这也是我们现在要要点处理的问题。地铁从2007年10月7日实施单一票制和一票通今后，客流量在添加。到现在为止，地铁日均客流量到达了330万人次。这么大的客流量和现在的运送才能存在着一个缺口，所以我们一方面要进步地铁运送才能，经过采纳各种手法把乘客运走。

  别的我们还要采纳方法，让广阔乘客在挑选轨道交通时可以走得好。走得好的重要标志便是我可以顺畅的、便利的买票，买票今后可以主动的进站，坐车又很舒适，有空调车，车站里有凉风，人又不拥堵，这是走得好的根本标志。

  可是我们要了解一条，地铁是一个大众化的交通，它的舒适水平缓舒适度总是有一个限制的，它不或许像我们所说的机场大巴和出租车相同舒适、不拥堵。因为地铁一节车，依照新车的规范至少有245人和320人在狭隘空间，所以我们挑选轨道交通首要应该正确了解轨道交通是什么样的交通工具，知道这种交通工具的特性是榜首位的事。

  第二，我们在进站进程中忧虑会不会因为安检，会不会因为主动售票机的毛病，或许因为车辆设备毛病影响我们的出行，这种状况我们说我们不能扫除它，可是我们要尽量做好作业，把这种或许性下降到最低。现在我们所关怀的，关于上安检今后，乘客进站会不会受到影响，特别是上下班顶峰期。从现在实施的一个多星期以来，没有构成任何影响。原因是我们所采纳的方法比较妥当。

  一是现在安全设备和轧机设备构成独立区域，这样安检进程中不会对乘客和进站乘客构成搅扰。假如说影响，或许是乘客进来今后，把皮包或许大件行李放在安检仪上，然后再拿走，这个进程大约需求十秒到二十秒的时刻来完结安检进程。就他个人而言，或许要耽搁这个时刻，可是关于整个客流不会构成拥堵。

  二是采纳大件必查，小件查看的方法。对小件随时进行查看，这样大大进步才能。

  三是在查看进程中，根本上把握的准则是迟早顶峰以目测，对带着小件行李抽检，辅助于对大件行李的查看，这样可以大大下降查看所需求的时刻。

  经过这些准则今后，我们感到既到达了查看的作业要求，又没有影响广阔乘客的正常出行。

  可是我们这儿还有网友说出了自己的感触，他说：我觉得大件的X射线机不会耽搁我们谈到的时刻，可是承受手持金属勘探仪身体查看却耽搁了许多时刻，有没有更快速的查看方法？

  这个我们不必忧虑了。因为我们现在查看是对乘客所带着的行李进行查看，不管是X射线机仍是手持检测仪也好，都是查看行李，而不会对人身进行查看。我们现在把握的准则便是这样，乘客无须像做体操相同把手张开，然后查看人员上上下下进行查看，不需求了，我们首要是对乘客带着的行李进行查看。假如在查看进程中，你身上带着其他金属物仍是会勘探出来，可是首要仍是查看行李。

  这儿还有网友问到：北京地铁奥运支线一向都很奥秘，现在状况怎样样了？能为我们揭揭密吗？

  地铁奥运支线号线傍边的一部分，因为主会场是在曩昔的亚运会举行时的北侧区域，8号线正好就在现在的鸟巢和水立方之间穿过，所以这条线在规划和规划时就依照两步走的作业思路进行建造。也便是在奥运会举行之前，要完结为奥运服务的5.8公里，之后再持续北延和南扩，使整个建造在二期中完结全体的建造方针。

  现在，奥运支线个车站建成，并且进行空载试运转，现在正在进行奥运通车前的预备作业，应该在7月中旬，这条线就投入试运营。可是投入试运营今后，因为它正好处于奥运主会场的中心区，所以在奥运和残奥会期间，这条线还暂时不为一般乘客服务，首要是为奥运会的官员、注册记者、在奥运场馆的自愿者和持有当天到鸟巢或水立方等奥运主会场区域、体育场馆有用门票的乘客供应服务。奥运会、残奥会完毕今后，这条线要向广阔市民敞开。

  假如说这个车站有什么特征，我们或许经过媒体介绍奥运支线号线和飞机场快轨等有了了解，这个线路是南起北土城，最北的一站叫森林公园南门。这些站表现了运动理念、绿色理念，表现了我国陈旧传统文化的理念，建筑风格和装饰品中都可以看到。

  谢谢贾部长的介绍。我还想问您一个问题，我们看到您方才所介绍的那样，地铁公司为迎候奥运会的到来确真实安保方面下了许多的力气和行动。除了安保作业以外，为了迎候奥运会地铁作业还做了其他的什么作业？

  我想我们做得作业是许多的。首要，我们要在7月中旬保证地铁10号线一期，奥运支线和机场线可以注册试运营。这三条线注册试运营今后，可以有用缓解奥运场馆周边区的运营压力，一起为广阔乘客到奥运竞赛场馆，特别是到主场馆观看竞赛供应必要的交通服务。这是要做得一件大事。

  这项作业从本年年头就现已紧锣密鼓的进行了。从年头开端，对10号线、奥运支线，随后又对机场线进行了冷滑、热滑试验，一起又进行了为期三个多月的空载试运转。试运转进程中，我们的列车运转都是依照试运转的要求逐步进步作业规范，进步运送全体才能。现在10号线列车最少运转距离现已到达4分钟，乃至是3分半。所以我们力求在注册之日，10号线号线秒的运转距离，这样的话列车运转密度加大，承载才能会加大。这项作业我们在进一步的完善。

  现在要点作业仍是要在完善硬件设备一起，要做好各项软件服务的预备。软件服务一个是为乘客在导游标识服务导向上更齐备，在乘客咨询方面供应的服务更周到、更全面。别的，我们展现新地铁的形象更到位，新的服装、新的人员，整个礼仪训练都在赶紧进行。这是榜首件大事，注册三条新线。

  第二件大事，对现在运营已有的五条线路要进步它的运送才能。进步运送要是应对因为7月20日之后或许会呈现的大客流的冲击而做好充分预备。因为前两天进行了一下查询，有车族在限行进程中大约有50%的人会挑选乘坐轨道交通出行，这样客流改动是比较难以把握和掌控的趋势。从分析状况来看，地铁客流有或许在奥运会期间就独自这五条线万日均人次根底上，添加380万乃至到400万的客流改动。

  应对这个客流改动，我们必需求进步现有的运送才能。进步现有的运送要是几个方法：榜首，缩小2号线号线和八通线的列车最小运转距离，迟早顶峰2号线秒，这个现已完结了；第二，完结5号线月底完结，首要是等候车辆到位，立刻就要完结这个方针；第三，把八通线分过渡。除了进步迟早顶峰列车最小距离以外，我们还要把屏风最小距离密度缩小。1、2号线的屏风要跑的更快一些，让我们的舒适度更高一些，这样全天整个列车投入量或许会到达很高。这是缩小运转距离，进步运转才能。

  第二个方法，1、2号线一切新车要悉数上线，为广阔乘客供应服务。现在新订货的20辆新车现已悉数在1号线辆现已悉数投入运营。新车投入运营今后，单车比老车的运载才能多350—400人，所以它自身也可以进步运力10%到12%。别的在2号线，现在又新订货的车将在奥运会之前到京大约10组到12组，这样的线号线秒的运营状况下，保证瞬间有36组车在内外环运转。所以这也是我们要做得作业，也便是说，奥运会期间，地铁2号线悉数运用新车。新车有空调，宽阔，6节车厢之间可以彼此走动。新车上线今后采纳的是有人主动驾驭，列车起制动更平稳，停靠更精确，并且整个车辆低耗、环保。所以新车上线也是我们保证奥运，进步运力的一个有用方法。

  第三个方法，在地铁八通线节编组，加大单车的运送才能。现在八通线组车投入运营，剩下的争夺在奥运会之前悉数由4节编组改成6节编组，这样进步八通线号线因为车辆制造需求一个周期，所以在奥运会之前，力求有一两组，最理想的可以到达五组车，可以完结4改6扩编的方针，扩编今后，也可以进步地铁运送才能。这应该说是从进步运力的视点来做的。

  再有，在奥运会之前，我们还要进步广阔乘客乘坐地铁的舒适度，并且要进一步的完善方针。这儿面包含，榜首，地铁1、2号线一切地下站在奥运会举行之前都要完结凉风体系改造，悉数注入凉风，这样的话我们在候车的时分温度就会降下来，舒适度就会进步。

  第二，在地铁一切车站，力求要把一切乘客服务中心改造完结。改造完结今后，乘客不管是外阜乘客、外国乘客或许其他需求在地铁进行供应咨询服务的乘客，都在乘客服务中心供应服务。比方咨询服务，供应导向图，供应手机充电，以及处理磁卡的事务，像充值等等都可以处理。所以乘客服务中心也需求在奥运会之前，1、2号线改造完结今后悉数要上，其他线尽量的依照这个要求规范进行完善。

  第三，在7月中下旬，地铁服务热线将并入到整个北京市交通服务热线网傍边，也便是北京地铁服务热线经过整合今后，将会为广阔乘客供应更便利的热线咨询，这也是要做得一项作业。

  再有，为了改动广阔乘客乘坐地铁的舒适度，我们还要进一步的拟定地铁2号线有人主动驾驭车辆。因为有人主动驾驭和有人人工驾驭的舒适度平和稳度是不相同的。现在2号线实施有人主动驾驭今后，司机一按按纽，列车主动发动，发动今后加快、减速，终究停靠，整个的起伏是十分有规则的。所以乘客感觉很舒适，不像有人制动，因为人员操作水平差异会构成抵触。

  所以硬件设备的改进也是我们进步地铁全体服务水平的十分要害的内容，我们还要进一步的尽力。

  至于软件更别提了，现在7000多名窗口职工悉数替换了07式的地铁制服，广阔乘客也给予了高度评价，的确给我们的地铁树立了好的簇新形象。今日下午地铁公司的客运公司还在进行英语大赛，窗口人员进行英语根底训练之后，他们今日要向公司领导展现他们的训练效果，这样更好的为广阔乘客服务。

  第三个，我们要和北京的25所高校联合起来，安排地铁大学生社会自愿者，这些社会自愿者在竞赛时期间，在地铁要点车站经过建立宣扬台，向广阔外国朋友进行语音服务。这儿包含英语、法语、德语、韩语，包含其他小语种，包含二外、北京外国语大学、传媒大学，这些大学的学生热心十分高，有必定言语根底，所以我们可以处理因为言语不通在地铁乘坐进程中给乘客带来的不方便。

  一起，我们还有492名文明搭车监督员，首要是在地铁搞好按先后上车，排队候车，维护好杰出的候车次序，营建杰出的文明环境。我们还有地铁作业人员组成的地铁作业人员社会自愿者，运用早晨下夜班，晚上上夜班之前的一两个小时参加自愿服务，为广阔乘客供应咨询，供应现场AFC体系运用进程中遇到的问题，作业人员可以帮助。这些作业在奥运会和残奥会期间是十分有特征的服务方法。

  谢谢贾部长的介绍。我们也看到，地铁体系真的为奥运会和残奥会的到来做了许多的作业。我们也信任，在奥运会期间，我们的地铁公司必定不会孤负我们对你们的希望，让我们可以乘坐更舒适、更安全的地铁。

  在节目终究，请贾部长给广阔的网民朋友提个醒，在奥运期间乘坐地铁时有没有什么注意事项，让我们可以更快速的乘坐地铁？

  榜首，要挑选好卡。不管是运用一卡通仍是单程票，你自己都应该知道，我怎样正确运用这个卡，不至于进出站给自己添加烦恼。

  第二，乘坐地铁进程中必定要文明搭车，文明乘梯，文明刷卡，并且要在奥运和残奥会期间文明礼仪，营建一起的、杰出的文明搭车气氛，以展现首都人和我国人的文明素质。

  第三，遇到紧迫突发状况我们必定要坚持镇定。经过地铁作业人员供应给你的应急必要知识、手册，来了解乘坐地铁的安全知识，这样在你的认识和行为上，以及自救才能上可以应对或许产生的紧迫状况。