京沪高铁技术规范国际上最高 高速度、高密度、高可靠性

   2008年4月18日10时30分，铁道部在铁道大厦三层举办新闻发布会，介绍京沪高铁工程的相关状况。

   [工人日报记者]：想请问卢副部长，方才您介绍说京沪高速铁路将变成全球上一次建成线路最长、规范最高的高速铁路。那么请您介绍一下它的首要技术规范。谢谢。

   [卢春房]：咱们说京沪高速铁路是国际上一次建成线路最长的铁路，那么在它之前在国际上一次建成线路最长的高速铁路没有超越620公里的；一起，咱们说京沪高速铁路是国际上技术规范最高的高速铁路，在它之前，国际上高速铁路作业速度最高的是320公里，咱们京沪高速铁路规划是350公里。 党中央、国务院要求京沪高速铁路要建成国际一流的高速铁路，为完成这一方针，咱们要拟定好相应的技术规范，这些规范既要表现它的先进可靠性，又要表现经济合理性；既要学习国外的经历，也要结合我国的实践。 详细咱们环绕着三个要求来拟定首要的技术规范，哪三个要求？一是速度、二是密度、三是安全，也便是高速度、高密度、高可靠性。速度便是每小时350公里；密度要到达最小追寻间隔时间3分钟，也便是3分钟有一趟车；安全上要保证运营期间的安全。环绕这三个要求，咱们拟定了相关的技术规范，包含线路的平纵断面规范，包含列车的操控技术规范及动车组的规范和其他相关的规范。这些规范都要满意这三个要求。 很详细的我就不在这里逐个介绍了。